Résumé des avis
iGénéré par IA, à partir des avis récents
Les avis sur Mercedes-Benz France sont partagés. Si certains clients sont satisfaits du service, d'autres signalent des difficultés avec le support ou les délais de livraison.
Tous les avis (59)
59 avis reçus au cours des 12 derniers mois
- F
FLORES
Non vérifié17 sept. 2026Assistance introuvable en pleine panne à l'étranger
Notre véhicule, âgé de seulement deux ans, est tombé en panne fin juillet sur une autoroute du sud de l'Espagne. Nous avons appelé l'assistance Mercedes depuis la voiture : un interlocuteur a décroché, puis la communication a été coupée. Malgré plusieurs tentatives, impossible de joindre qui que ce soit, avec pour seule réponse un répondeur nous invitant à envoyer un mail. Nous avons donc dû faire appel à notre propre assurance. La panne venait de la batterie hybride, couverte par la garantie ; en revanche la batterie 12 V, également défaillante, ne l'a pas été, malgré l'extension de garantie souscrite avec notre LOA. Pour le véhicule de prêt, aucune solution en Espagne, puis aucune solution en France. Le garage qui nous a vendu la voiture devait nous rappeler : nous attendons toujours, et nous avons dû faire nous-mêmes toutes les démarches. Nous avions choisi Mercedes pour son image premium ; au moment où nous avons réellement eu besoin d'assistance, le service s'est révélé très loin des standards que l'on est en droit d'attendre de cette gamme.
- AG
AURELIE GUILLE
Non vérifié10 sept. 2026Je recommande
Très bonne expérience de mon côté, je recommande sans hésiter.
- B
Bourdain
Non vérifié7 sept. 2026Moteur cassé, aucune prise en charge
J'ai une CLA de 136 ch avec 110 000 km, toujours entretenue dans le réseau Mercedes. Le moteur a lâché et on m'explique que je ne roule pas assez. Mercedes ne prend rien en charge. Plus jamais cette marque pour moi, et c'est dommage car côté confort la voiture est très bien.
- JL
John Lutz
Non vérifié4 sept. 2026Cinq semaines sans voiture ni remplacement
Mon EQE 350 de 2024 est tombée en panne début août en Normandie et a été remorquée jusqu'au port le plus proche. Cinq semaines plus tard, je n'ai toujours ni ma voiture ni véhicule de remplacement. J'étais fidèle à la marque, mais c'est terminé : le service après-vente est nul et je n'achèterai plus jamais de Mercedes. Dès que je récupère cette voiture, je la revends. Et tout cela malgré une garantie que Mercedes n'a pas respectée. Quelle honte. Les concessions concernées sont en région parisienne et en Normandie.
- CF
CHRISTIAN FURDERER
Non vérifié4 sept. 2026Communication et offre de mise à jour affligeantes
Mon véhicule, acheté neuf, va avoir trois ans et je reçois un mail de Mercedes énumérant treize services qui arrivent à expiration. Sur ces treize services, cinq sont en réalité le même, décliné sous cinq libellés différents autour de la localisation du véhicule. On se demande qui rédige de pareilles âneries. Et bien entendu, aucun prix n'apparaît sur ce document, ni d'ailleurs sur le portail vers lequel renvoie le lien. La prochaine fois j'achèterai chinois, beaucoup moins cher, ce qui me permettra de payer les mises à jour.
- RM
Renovation MCP
Non vérifié2 sept. 2026Une fidélité visiblement à sens unique
Client Mercedes depuis 2011, six leasings successifs. Aujourd'hui, au moment de renouveler mes véhicules, je découvre qu'obtenir un simple devis en concession semble plus compliqué que de fabriquer la voiture elle-même. Cela fait près de deux ans que j'attends des retours sur des devis. Il y a environ six mois, j'ai même pris la peine de contacter directement le directeur des ventes pour obtenir des propositions sur deux véhicules. Résultat six mois plus tard : rien. Pas de devis, pas de proposition, pas de vente. Il faut quand même réussir l'exploit d'avoir en face de soi un client de quinze ans, arrivé à son sixième leasing, qui veut renouveler deux voitures, et de ne pas lui en vendre une seule. À ce stade ce n'est plus un manque de suivi commercial, c'est presque une performance. Je pensais naïvement que dans une concession représentant une marque dite premium, la fidélité et la considération du client comptaient encore. Manifestement, le premium concerne surtout le prix des véhicules. Le plus ironique, c'est que je ne demandais même pas qu'on me convainque : j'étais déjà client et je voulais simplement deux devis. Le message est clair, d'autres concessions et d'autres marques seront ravies de le faire. Merci au moins de m'avoir aidé à envisager sérieusement la concurrence.
- KK
kamel karj
Non vérifié1 sept. 2026Un mois d'attente et toujours les mêmes réponses
Une catastrophe, à fuir. Cela fait plus d'un mois que la demande est déposée et que le véhicule est chez eux, et j'obtiens toujours les mêmes réponses au téléphone. J'ai l'impression de parler à un robot tellement les formulations sont identiques d'un appel à l'autre.
- JF
Jose Fernandes
Non vérifié27 août 2026Sept semaines d'immobilisation et la main-d'œuvre à ma charge
Un câble haute tension défectueux a mis hors service le calculateur, le compresseur de climatisation et le module de réglage. On remplace le calculateur et le compresseur ; je demande à récupérer le véhicule, on me dit que ce n'est pas possible car au bout de dix minutes la climatisation ne chauffe plus. On fait donc intervenir un technicien pour régler le problème. Quatre semaines plus tard, je demande à reprendre ma voiture : toujours impossible, elle risquerait de prendre feu à cause du circuit haute tension. Deux semaines supplémentaires pour trouver la panne et réparer. Résultat : sept semaines sans véhicule, avec un véhicule de remplacement proposé pour trois jours seulement. Comment fait-on pour le reste de la période ? La voiture a été mise en circulation en décembre et achetée début janvier, mais la concession n'a pas pu me la céder tout de suite sous peine de perdre une prime, si bien que j'en ai pris possession en mars, et la panne est survenue fin février. À l'achat, on m'annonce une garantie de vingt-quatre mois sans préciser qu'elle court depuis la date de mise en circulation. Mercedes France a pris en charge les pièces mais me facture la main-d'œuvre. Je ne suis pourtant pas responsable si leur câble déclenche tous ces problèmes : 1 385,76 euros de ma poche. Plus jamais de Mercedes.
- JM
Jamal MIRAOUI
Non vérifié21 août 2026Diagnostic erroné à 2 960 euros et véhicule immobilisé
Expérience désastreuse avec une concession du Var. Venu pour une simple perte de puissance occasionnelle sur une Classe S, on m'a facturé 2 960 euros de remplacement de pièces, vanne EGR et pompes, en me garantissant le bon fonctionnement du véhicule. Résultat : trois jours plus tard, la voiture s'est retrouvée totalement immobilisée devant chez moi avec un message d'impossibilité de démarrage lié à l'AdBlue. La réparation n'a servi à rien, et le garage m'a ensuite transmis un devis complémentaire de plus de 3 600 euros pour le turbo, hors main-d'œuvre. C'est une erreur de diagnostic flagrante et un manquement total à l'obligation de résultat. Pour couronner le tout, l'accueil sur place est d'une froideur inouïe, méprisant et sans le moindre sens du service. Face au refus de prise en charge et au silence du garage, le dossier est désormais entre les mains de mon avocat et a également été transmis à une émission de défense des consommateurs. Une telle attitude est indigne de la marque. Fuyez cet établissement.
- C
client
Non vérifié18 août 2026Abandonnés en pleine panne, garantie jamais appliquée
Bonjour. Notre moteur AMG neuf, facturé plus de 79 000 euros, a subi une avarie à 5 600 km, et ni l'assistance ni AMG ne font quoi que ce soit : le dossier a été ouvert puis refermé dix minutes plus tard. Nous sommes restés plus de quatre heures au milieu d'une forêt, avec des incendies qui se propageaient à quelques kilomètres, sans eau ni nourriture. Mercedes nous a obligés à payer le remorquage : nous réglons 375 euros et personne ne vient, il faut rappeler, on nous avait tout simplement oubliés. Rapatriés devant une concession, on nous laisse dormir dans notre voiture alors que je suis handicapée et que mon conjoint est diabétique. Et là commence l'enfer avec l'assistance : aucune solution, sinon tout payer nous-mêmes, hôtel et voiture de location, pour rentrer chez nous à 800 km. Depuis plusieurs semaines, rien ne bouge, même pas la garantie contractuelle. Nous possédons plus de dix véhicules Mercedes, voitures et utilitaires, dont un modèle de série très limitée, et malgré cela nous n'intéressons personne. Le moteur de notre GL a cassé à 196 000 km et nous n'avons aucune envie de payer pour qu'il lâche à nouveau et nous laisse dans la même situation. Nous en sommes à envisager de vendre l'ensemble de nos véhicules et d'aller à la concurrence, qui n'aura aucun mal à faire mieux. La seule chose encore bien faite chez eux, ce sont les factures et les promesses d'assistance.
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